"CE" er en forkortelse for Conformité Européenne, hvilket betyder European Conformity. Det er producentens erklæring om, at produktet opfylder kravene i de gældende EU-direktiver.

Siden 16. juni 1998 har europæisk lovgivning angivet, at lystbåde skal bære CE-certificeringen (eller mærket), hvilket kræver, at de opfylder visse konstruktions- og sikkerhedsstandarder.

CE-mærket er kategoriseret i  fire klassificeringer A, B, C og D, baseret på bådens stabilitet og evne til at modstå bølger og vind i forskellige farvande. Bådene er blevet testet under forskellige forhold, og resultaterne afgør klassificeringen. Her er et kort resumé af hver klassificering:

• Klasse A: Ocean (designet til at håndtere ekstreme forhold og store bølger)
• Klasse B: Høj sø (designet til at håndtere kraftige bølger)
• Klasse C: Kystfarvande (designet til at håndtere moderat bølger og vind)
• Klasse D: Beskyttede farvande (designet til at håndtere mindre bølger og vind)

Det er vigtigt at bemærke, at klassificeringen ikke kun er baseret på bådens størrelse eller motorkraft, men også på dens konstruktion, vægt og design. Bådejere bør overveje, hvilken klassificering der passer bedst til deres brug af båden og farvandet, hvor båden vil blive brugt.

For at opnå CE-mærkning skal båden gennemgå en række tests, herunder stabilitetstests, tests af sikkerhedsudstyr og tests af miljømæssige faktorer. Bådejere skal også sørge for, at båden er mærket korrekt og udstyret med passende sikkerhedsudstyr, herunder redningsveste og andet livreddende udstyr.

Vær dog opmærksom på, at båden kun skal være CE-mærket,  hvis båden er CE-mærkningspligtig. Det er den som regel, når:

• Båden er 2,5 til 24 meter langt og
• er markedsført eller taget i brug i et EU-land eller i Island og Norge for første gang efter den 16. juni 1998.

Fritidsfartøjer, der er importeret fra lande uden for EU eller Island og Norge efter den 16. juni 1998, skal også være CE-mærkede, når de markedsføres eller tages i brug i EU.

For jetski, vandscootere og andre lignende fartøjer gælder der også regler for CE-mærkning.

CE-mærket er kategoriseret i  fire klassificeringer A, B, C og D, baseret på bådens stabilitet og evne til at modstå bølger og vind i forskellige farvande. Bådene er blevet testet under forskellige forhold, og resultaterne afgør klassificeringen. Her er et kort resumé af hver klassificering:

• Klasse A: Ocean (designet til at håndtere ekstreme forhold og store bølger)
• Klasse B: Høj sø (designet til at håndtere kraftige bølger)
• Klasse C: Kystfarvande (designet til at håndtere moderat bølger og vind)
• Klasse D: Beskyttede farvande (designet til at håndtere mindre bølger og vind)

Det er vigtigt at bemærke, at klassificeringen ikke kun er baseret på bådens størrelse eller motorkraft, men også på dens konstruktion, vægt og design. Bådejere bør overveje, hvilken klassificering der passer bedst til deres brug af båden og farvandet, hvor båden vil blive brugt.

For at opnå CE-mærkning skal båden gennemgå en række tests, herunder stabilitetstests, tests af sikkerhedsudstyr og tests af miljømæssige faktorer. Bådejere skal også sørge for, at båden er mærket korrekt og udstyret med passende sikkerhedsudstyr, herunder redningsveste og andet livreddende udstyr.

Vær dog opmærksom på, at båden kun skal være CE-mærket,  hvis båden er CE-mærkningspligtig. Det er den som regel, når:

• Båden er 2,5 til 24 meter langt og
• er markedsført eller taget i brug i et EU-land eller i Island og Norge for første gang efter den 16. juni 1998.

Fritidsfartøjer, der er importeret fra lande uden for EU eller Island og Norge efter den 16. juni 1998, skal også være CE-mærkede, når de markedsføres eller tages i brug i EU.

For jetski, vandscootere og andre lignende fartøjer gælder der også regler for CE-mærkning.