Bundmaling

Valg af bundmaling

Hvad er "blødt" og "hårdt" antifoul, og hvad er det rigtige for mit fartøj?
Generelt er der to hovedtyper af antifoul til rådighed: blødt bundmaling, også kendt som selvpolerende eller selveroderende antifoul, og hårdt bundmaling, ofte omtalt som skrubbar eller polerbar bundmaling. Hver maling frigiver biociderne på forskellige måder - den rigtige maling til dig vil blive bestemt af de farvande, du sejler i, og farten på dit fartøj.

Selvpolerende bundmaling:  Sådan virker det: Blødt antifoul eroderer langsomt, når fartøjet bevæger sig gennem vandet, så der altid er en frisk film af biocid på skrogets overflade. Fartøjsegnethed: Velegnet til sejlbåde eller motorbåde med hastigheder op til 30 knob. Det går hurtigere, og malingen vil erodere for hurtigt (nogle malinger er vurderet til højere hastigheder). Beholderen skal bruges semi-regelmæssigt for at 'polere' malingen og afsløre en frisk film af biocid.

Hård bundmaling:  Sådan virker det: Hård bundmaling frigiver konstant biocider gennem malingsfilmen og slides ikke som blødt bundmaling. Fartøjsegnethed: Velegnet til fartøjer med højere fart (30 knob plus) samt fartøjer, der har fortøjninger, der tørrer ud. Hard antifoul er ideel til præstationsracerfartøjer, da den kan skrubbes/poleres for at skabe et glat skrog med minimal modstand.


Påføring af bundmaling

Med en god forberedelse og de rigtige produkter, er forholdsvis enkelt selv at bundmale undervandsskrog. Husk at være opmærksom på sikkerhed og miljø i processen. Følg nedenstående guide og kom godt i mål.

Step 1 - Sikkerhed:

  • Før du starter dit forberedende arbejde, skal du sørge for, at det område, du arbejder i, er tilstrækkeligt ventileret.
  • Sørg for, at du bærer det korrekte personlige beskyttelsesudstyr (PPE). Vi anbefaler sikkerhedsbriller, beskyttelsesbriller eller visirer, nitrilgummihandsker, overalls (det skal sikres, at huden ikke blotlægges) og en opløsningsmiddelmaske eller åndedrætsværn (hvis der arbejdes på større områder eller i lukkede rum).
  • Afhængigt af hvor du re-antifouling, skal du muligvis bruge bunds til at indsamle flydende og fast affald for at forhindre dem i at trænge ind i vandveje eller omgivende jord.
  • Sørg for, at du forstår og følger alle lokale regler.

Step 2 - Inspektion:

Tjek for områder med beskadigelse, adskillelse eller afskalning eller andre tegn på, at den eksisterende belægning ikke er fast klæbet til underlaget.

Step 3 - Forberedelse:

Begynd med at give din båd en højtryksvask med ferskvand for at fjerne løst bundfaldssalt og kalkaflejringer. Hvis du ikke fjerner dette lag, kan det føre til blærer, delaminering eller endda dårlig antifouling-ydelse. Når det er gjort, skal overfladen se ren ud. Hvis du er usikker, så søg råd hos din lokale malerrepræsentant.

Tjek for kompatibilitet. Fortsæt til trin 5.

Hvis overfladen er i dårlig stand
Hvis størstedelen af ​​det eksisterende bundmaling revner, afskaller eller viser tegn på løsrivelse fra underlaget, skal det fjernes helt.

Step 4 - Afmaskning:

Før grunding eller påføring af bundmaling, afmaskes området, der skal males.

Step 5 - Spartel og primer:

Reparer eventuelle skader med passende epoxyspartel. Inspicer GRP-skrog for gelcoat-skader og tegn på osmose – behandl i overensstemmelse hermed. Grund alle udfyldte områder i henhold til primerinstruktionerne.

Step 6 - Påføring af bundmaling:

Påfør bundstoffet i den korrekte tykkelse. Dette kan betyde, at der er behov for et ekstra lag afhængigt af påføringsmetoder og betingelser. Hvis du ikke er i stand til at måle den våde malingsfilmtykkelse, er her et tip: Når du har beregnet dit skrogareal og hvor meget bundmaling der skal påføres, skal du blot sørge for at påføre hele bundstoffet. Det nøjagtige antal lag er mindre vigtigt end at påføre den korrekte volumen. Det er bedre at påføre al malingen end at lade noget blive i dåsen, der skal kasseres.

Påfør et ekstra lag på for- og bagkanten; for eksempel. vandlinje, trimfaner, udtræk, køl og ror. Disse områder oplever mere vandturbulens og til gengæld mere slid på malingsoverfladen.

Følg overmalingstider og nedsænkningstider nøje. Hvis du ikke gør det, kan det resultere i, at bundstoffet løsner sig, blærer eller revner. Og husk: Havmiljøet er hårdt for maling, så det skal have lov til at tørre grundigt inden nedsænkning.

 

Opsummering:

GØR:

  • Forbered undervandsområderne korrekt.
  • Sørg for, at de er rene og tørre.
  • Rør malingen godt rundt før påføring.
  • Påfør et ekstra lag på områder med meget slid, såsom forkanter.
  • Påfør korrekt mængde maling. Se databladet for anbefalet filmtykkelse.
  • Genstart inden for det angivne tidsrum

GØR IKKE:

  • Påfør på saltforurenede overflader.
  • Påfør over uforberedt underlag.
  • Påfør uden at røre eller blande.
  • Påfør over/under den anbefalede spredemængde.
  • Lad original dåse stå med låget af i lange perioder.
  • Brug snavsede børster eller halvtørrede rullemuffer.
  • Overmaling eller genstart uden for de angivne tidsperioder

 


Påføring af bundmaling

Med en god forberedelse og de rigtige produkter, er forholdsvis enkelt selv at bundmale undervandsskrog. Husk at være opmærksom på sikkerhed og miljø i processen. Følg nedenstående guide og kom godt i mål.

Step 1 - Sikkerhed:

  • Før du starter dit forberedende arbejde, skal du sørge for, at det område, du arbejder i, er tilstrækkeligt ventileret.
  • Sørg for, at du bærer det korrekte personlige beskyttelsesudstyr (PPE). Vi anbefaler sikkerhedsbriller, beskyttelsesbriller eller visirer, nitrilgummihandsker, overalls (det skal sikres, at huden ikke blotlægges) og en opløsningsmiddelmaske eller åndedrætsværn (hvis der arbejdes på større områder eller i lukkede rum).
  • Afhængigt af hvor du re-antifouling, skal du muligvis bruge bunds til at indsamle flydende og fast affald for at forhindre dem i at trænge ind i vandveje eller omgivende jord.
  • Sørg for, at du forstår og følger alle lokale regler.

Step 2 - Inspektion:

Tjek for områder med beskadigelse, adskillelse eller afskalning eller andre tegn på, at den eksisterende belægning ikke er fast klæbet til underlaget.

Step 3 - Forberedelse:

Begynd med at give din båd en højtryksvask med ferskvand for at fjerne løst bundfaldssalt og kalkaflejringer. Hvis du ikke fjerner dette lag, kan det føre til blærer, delaminering eller endda dårlig antifouling-ydelse. Når det er gjort, skal overfladen se ren ud. Hvis du er usikker, så søg råd hos din lokale malerrepræsentant.

Tjek for kompatibilitet. Fortsæt til trin 5.

Hvis overfladen er i dårlig stand
Hvis størstedelen af ​​det eksisterende bundmaling revner, afskaller eller viser tegn på løsrivelse fra underlaget, skal det fjernes helt.

Step 4 - Afmaskning:

Før grunding eller påføring af bundmaling, afmaskes området, der skal males.

Step 5 - Spartel og primer:

Reparer eventuelle skader med passende epoxyspartel. Inspicer GRP-skrog for gelcoat-skader og tegn på osmose – behandl i overensstemmelse hermed. Grund alle udfyldte områder i henhold til primerinstruktionerne.

Step 6 - Påføring af bundmaling:

Påfør bundstoffet i den korrekte tykkelse. Dette kan betyde, at der er behov for et ekstra lag afhængigt af påføringsmetoder og betingelser. Hvis du ikke er i stand til at måle den våde malingsfilmtykkelse, er her et tip: Når du har beregnet dit skrogareal og hvor meget bundmaling der skal påføres, skal du blot sørge for at påføre hele bundstoffet. Det nøjagtige antal lag er mindre vigtigt end at påføre den korrekte volumen. Det er bedre at påføre al malingen end at lade noget blive i dåsen, der skal kasseres.

Påfør et ekstra lag på for- og bagkanten; for eksempel. vandlinje, trimfaner, udtræk, køl og ror. Disse områder oplever mere vandturbulens og til gengæld mere slid på malingsoverfladen.

Følg overmalingstider og nedsænkningstider nøje. Hvis du ikke gør det, kan det resultere i, at bundstoffet løsner sig, blærer eller revner. Og husk: Havmiljøet er hårdt for maling, så det skal have lov til at tørre grundigt inden nedsænkning.

 

Opsummering:

GØR:

  • Forbered undervandsområderne korrekt.
  • Sørg for, at de er rene og tørre.
  • Rør malingen godt rundt før påføring.
  • Påfør et ekstra lag på områder med meget slid, såsom forkanter.
  • Påfør korrekt mængde maling. Se databladet for anbefalet filmtykkelse.
  • Genstart inden for det angivne tidsrum

GØR IKKE:

  • Påfør på saltforurenede overflader.
  • Påfør over uforberedt underlag.
  • Påfør uden at røre eller blande.
  • Påfør over/under den anbefalede spredemængde.
  • Lad original dåse stå med låget af i lange perioder.
  • Brug snavsede børster eller halvtørrede rullemuffer.
  • Overmaling eller genstart uden for de angivne tidsperioder

 


Følg os på Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

📣 NY PRIS !!!

Denne lækre Princess V42 er netop nedsat med DKK 180.000,- og kan nu blive din for DKK 950.000,-Se annoncen med flere billeder og data på: boatery.dk/vare/princess-v42/Tidsløst design - God performance - Gedigen byggekvalitetDet er ikke grund, at det engelske værft fra Plymouth, der startede op i 1965 er blevet en af verdens førende motorbådsproducenter. De kan virkelig deres kram og viser gang på gang, hvordan man skal designe og bygge en kvalitetsyacht. Og Princess V42 er bestemt ikke nogen undtagelse! Har får du yacht, der bjærger sig virkelig godt i gennem bølgerne og ligger stabilt i vandet.Indretning om læ:Her bydes der på Owners cabin med dobbeltseng - salon med sofagruppe ( kan hurtigt omdannes til stor seng), badeværelse med elektrisk toilet og bad - agterkahyt med dobbeltseng.Cockpit og udearealer:Skal solen nydes er der hertil et stort fordæk med madras. Badeturen foregår fra bådens agterdæk. Cockpittet er rummeligt med masser af siddepladser i 2 u-sofaer begge med borde. Skibet føres fra kaptajnens plads i STB-side. I cockpittet forefindes ydermere vask og køleskab, så I let har adgang til kolde bobler, når det er tid.Motor og udstyr:Båden drives frem af 2 solide Volvo Penta KAD300 motorer med Z-drev og Duoprop propeller. Let manøvrere i havn, da båden er udrustet med bov + hæk thruster. På listen af udstyr findes også: autopilot - kortplotter - ankerspil - oliefyr + meget mere. Se komplet udstyrsliste under "Specifikation" længere nede på siden. Kan du heller ikke står for de eminente Princess både, så kontakt bådmægler Tobias Schmidt Larsen fra BOATERY på tlf. +45 7730 0677 eller mail info@boatery.dk for aftale om fremvisning. Disclaimer: BOATERY indestår ikke for eventuelle fejl i beskrivelse og specifikation. Oplysninger herom er modtaget fra bådens ejer. Der tages ligeledes forbehold for trykfejl. ... Læs mereSe mindre

Image attachment
Image attachment
Image attachment
Image attachment
Image attachment

ℹ️ På vej ind

Etap 1100 AC- En rigtig livsnyder og "live-onboard" båd. Særdeles velegnet til eksempelvis sejlads på de europæiske floder. Velholdt og vinteropbevaret indendørs i hal.Stay tuned på boatery.dk ... Læs mereSe mindre

Tilmeld nyhedsbrev

cross linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram